Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Отсюда
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Вот уже опальные генералы, уволенные из армии, объявили его мучеником за то, что он поддержал их, и, якобы был тайным организатором митинга 7 ноября. Большего бреда придумать сложно! Командующий ВДВ, активно содействующий армейской реформе (благодаря которой и уволили всех
И очень мало в сети людей, адекватно воспринимающих произошедшее, и не строящих конспирологических теорий на этом материале.
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
virusog at Гонки по-французски. Автодром Paul Ricard.
Я совсем не умею отдыхать. В любой поездке я ищу не просто возможность поваляться на пляже и плотно поесть, но и обязательно совместить ее с чем-то новым и познавательным.
В идеале - с гонками, как и получилось во время моего отпуска в сентябре. Отдыхал я на южном побережье Франции (заезжая попутно то в Монако, то в Италию), так что не мог не заехать на знаменитый автодром Поль Рикар, расположившийся недалеко от Марселя.
Мне повезло попасть сразу на 6 гонок (и это в один день!), по две гонки каждого из трех присутствовавших классов: Ferrari Challenge, GT-Sprint и Saperstars Challenge. GT-Sprint, правда, в репортаж не вошел - редкостная скукота :)
( Под катом море красивых фотографий :) )
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Пока Божена Рынска и Татьяна Толстая вели баталии на просторах блогосферы, онлайн-прессклуб Министерства Обороны пригласил блоггеров посетить крупнейшие учения Воздушно-десантных войск со времен распада СССР.
Я никогда не видел вживую учений, и упускать такую возможность не стал. Меня не испугал даже крайне неудобный график мероприятия - чтобы попасть туда, пришлось двое суток провести без сна, а питаться подножным кормом (купленным в придорожных палатках Костромской и Ярославской области).
Но все-таки 2 мучительные ночи за рулем были не напрасны. Мы привезли обратно море впечатлений и вроде бы неплохие фотографии. ( Read More )
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
virusog at Жара - это прекрасно. Целых 20 причин ее полюбить!1. Ночные прогулки по городу не требуют обязательного наличия в машине теплых вещей. Даже восход можно встретить в шортах и майке, не замерзая.
2. Все представительницы слабого пола разделись. Количество предметов одежды на некоторых девушках не достигает и четырех даже с учетом обуви! Приятно смотреть на полуобнаженные тела в офисе и на улице.
3. Работодатель счастлив - работники спешат на работу сами, ибо единственный кондиционер у многих в жизни расположен именно в офисе.
4. В Подмосковье успеют дозреть помидоры и прочие овощи, которые раньше ну никак до осени поспеть не успевали. Урожай прет сам собой, если не забывать все это поливать.
5. В жару отлично худеется. Никакого аппетита на 38-градусной жаре не наблюдается и в помине.
6. Неплохой проточный водонагреватель можно купить всего за 999 рублей (я свой купил в субботу в Эльдорадо)! Весь покупательский спрос направился в сторону вентиляторов и напольных кондиционеров. А отключения горячей воды никто не отменял.
7. Заметная экономия на горячей воде для всех, у кого стоят счетчики.
8. В офисах сокращается рабочий день. Вот у нас почти каждый день на 2 часа сокращенный из за жары в помещениях.
9. Можно сэкономить на солярии. Кстати, кто-нибудь туда ходил хоть раз за последние 1,5 месяца? Кстати, это дополнительный плюсик к пункту 2. Полураздетые девушки поголовно загорелые :)
10. Совершенно не нужно тратиться на авиабилеты и дорогой отель в отпуск. Жара и некоторые подобия водоемов есть и в городе. Хотя в Анталию, например, можно улететь охладиться. У нас +37, в Анталии +28.
11. Курильщики заметно меньше смолят. Нет кайфа от выхода на улицу покурить, когда на градуснике +40, а в офисе с кондиционером всего +22.
12. Окрошка и мохито стали обязательными пунктами во всех московских ресторанах, включая японские и китайские.
13. Тот самый правильный мохито можно легко научиться делать, читая френдленту. Добрая половина рецептов в ней посвящена именно ему.
14. Жара - время здоровой пищи. Море фруктов и овощей на столах, мало крепкого алкоголя и мало мяса. А с потом выходят лишние соли.
15. Врачи утверждают, что после такого жаркого лета должна снизиться заболеваемость гриппом и простудой на весь осенне-зимний период.
16. Гаишники уже месяц носят белые рубашки каждый день. Ощущение ежедневного праздника водителей не покидает.
17. Совершенно не нужно прогревать машину. Экономим время и помогает сохранять экологию города.
18. Новая одежда не нужна как факт. Вполне справляюсь одними джинсами, шортами и тремя майками.
19. Кот воспринимает мойку в холодной воде не как пытку, а как дополнительный бонус к пище.
20. Представители РПЦ уверены, что жара нам ниспослана свыше, чтобы мы задумались о вечном. Не исключено!
Да, мне тоже жарко как и вам :) Но во всем надо научиться находить плюсы!
Ну и жду ваших дополнений, ясное дело ...
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
Вот уже третий год подряд в Москве будет проходить гоночное шоу Bavaria Moscow City Racing, благодаря которому мы можем воочию увидеть болиды Формулы-1, совершающие заезды вокруг Кремля.
В этом году столицу второй раз посетит команда Vodafone McLaren Mercedes, а лице своего боевого пилота, действующего чемпиона мира Дженсона Батона.
Но в этот раз не обязательно сразу нужно бежать за билетами, ведь благодаря своему увлечению каждый может выиграть VIP-билет на это событие! Со 2 по 16 июля 2010 года в торговом центре Мега Химки все желающие могут бесплатно сесть за руль гоночного симулятора Mobil 1 и принять участие в виртуальном соревновании.
( Read More )
2 июля сутра организаторы предоставили возможность журналистам первыми на себе испытать возможности уникальной машины, которая в точности повторяет модель формульного болида: кокпит, ремень безопасности, съемный руль с подрулевыми лепестками переключения передач. Для максимального ощущения реалистичности болид установлен на подвижную платформу, благодаря которой можно испытать в полной мере динамику при разгоне и торможении, ощутить перегрузки в поворотах. Графическое изображение скомпоновано из трех мониторов, а довершает этот инженерный шедевр, стоимостью около 300 000$ система объемного звучания.
Симулятор настроен в «развлекательном» режиме, поэтому перегрузки ограничены 0,5G, хотя в «боевом» режиме они могут достигать 3,5G, для чего болид устанавливается на специальную жёсткую платформу. На публике симулятор до этого использовался лишь три раза – в Дубаи, Валинсии и Женеве.
Работой симулятора заведуют английский инженеры Колин и Ричард, первый постоянно находится рядом и при затруднениях поможет развернуть на трассе болид, подскажет какую передачу надо включить, второй наблюдает за заездами с «пульта управления».
При моём росте приятно удивила возможность максимально отодвинуть педали, а сам кокпит на по-формульному просторен. Трасса тоже полностью виртуальна и не повторяет какую-либо из существующих трасс. В целом, проходится на большой скорости, медленных поворотов только два, а остальные проходятся почти на полному газу, при этом руль, сопротивляясь таким перегрузками, становится тяжелым как гиря, а если ещё и заехать на поребрики, руль и весь кокпит начинает изрядно трясти.
К поведению болида быстро привыкаешь, входишь в азарт и возникает желание проехать не 4 круга, а несколько часов. В итоге я показал лучшее время для представителей СМИ 1:07,836, уступив инженеру Ричарду, который уже «вкатился» в трассу, около 5 секунд, но по его признанию, любой гонщик Формулы-1 с ходу перебьет его время. Единственная проблема у меня возникла при выходе из кокпита, но думаю, что это персональные сложности :)
У всех, кто проехал свои круги, лица были довольные как у детей, а адреналин ещё некоторое время давал о себе знать потрясыванем рук. Даже фотографии и видео не полностью передают атмосферу.
После журналистов начались соревнования для всех желающих, и продлятся они, напомню, до 16 июля! Mobil 1 приглашает и Вас почувствовать себя пилотом настоящего формульного болида!
Все о российском и мировом автоспорте. Только лучшее!
25-27 июня в Свердловской области OFF ROAD клуб г.Екатеринбург при поддержке компании "ТАГАНСКИЙ РЯД" провел "ВОГУЛЬСКИЕ ДЕБРИ 2010" – этап Кубка Урала по трофи-рейдам среди автомобилей (категории ТР1, ТР2, ТР3) и квадроциклов (категории ATV-open и ATV-original).
На трассу III этапа Кубка России МФР, II этапа Кубка Урала 2010 года по трофи – рейдам вышли 64 спортсмена и 11 участников в категории "Туризм" из Екатеринбурга, Перми, Тюмени, Москвы, Самары, Челябинска, Жигулевска, Тольятти, Среднеуральска, Карпинска.
( Read More )
